近年来，我国为了促进各区域经济均衡发展，先后推行了西部大开发和一带一路发展战略，重点扶持西部各省经济发展，长期以来作为我国西北地区综合实力最强的省份，陕西省迎来了新的发展机遇，如今在西北五省当中处于一枝独秀的存在。

陕西省位于中国内陆腹地，是中华民族和华夏文明的重要发祥地，曾是古代中国最重要的经济、政治、文化中心，如今常住人口高达3956万，属于西北地区第一人口大省，2023年GDP达到3.38万亿元，GDP增量为947.87亿元，位居全国第14名，目前GDP依旧领先于江西、辽宁等省份。

纵观陕西省下辖的10个地级市，目前拥有一个GDP超万亿的城市，还有一座GDP突破7000亿大关的准万亿城市，市域经济在我国西部地区位列前茅，那么陕西省所下辖的这10个地级市当中，有几个一线城市或者二线城市呢？

众所周知，城市等级并非单纯根据GDP高低进行划分，而是综合多项因素进行分类排名，根据第一财经·新一线城市研究所综合了商业资源聚集度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性以及未来可塑性5个因素得出的2023年城市商业魅力排行榜显示，目前陕西省10个地级市当中，总共拥有1个新一线城市2个三线城市3个四线城市以及4个五线城市，我们不妨来了解一下吧。

西安GDP破1.2万亿元，成为西北地区唯一一个新一线城市

西安长期以来都有着西北地区第一城的美誉，作为我国最著名的历史名城，西安是十三朝古都，如今依旧拥有超高的行政地位，不仅是一座省会城市，同时也是一座副省级城市和9大国家中心城市之一，行政地位仅次于四大直辖市和两大特别行政区。

西安市此次能够入选新一线城市并不让人意外，因为无论是经济、交通、人口亦或是文化旅游，西安市的实力都位列全国前茅，2023年GDP达到12010.76亿元，位居陕西省和西北地区第一名，同时位列全国第22名，常住人口高达1299.59万，属于特大城市，无论是人口还是商业都十分活跃。

除此之外，西安市还是我国交通最为发达的城市，是我国最大的公路网节点城市之一以及全国著名铁路枢纽，多条公路铁路纵横交错四通八达，西安咸阳国际机场作为中国八大区域枢纽机场之一，虽然地处咸阳但却由西安代管，出色的人口规模和便利的交通环境，也使得西安市极具可塑性，位列新一线城市可谓是实至名归。

咸阳第二属于三线城市，渭南力压宝鸡汉中等城市

除了西安这座新一线城市之外，目前陕西省在二线城市的培育上还处于断层状态，如今只有咸阳和渭南两座三线城市，其中咸阳在我国70个三线城市当中排名第14名，虽然咸阳2023年GDP只有2878.26亿元，位居全省第三，但其能够入选三线城市并在陕西10市当中排名高举第二并不让人感到意外，这主要就是因为近年来西安和咸阳一直都在推行同城化发展。

咸阳市拥有416.90万的常住人口，同样也是陕西省第三人口大市，近年来凭借着和西安市的一体化发展，咸阳市也享受了西安市部分交通配套，同样是整个西北地区交通最便利的城市之一，尤其是航空交通甚至比西安更为便捷。

相比于咸阳而言，渭南能够力压宝鸡、汉中等城市位列三线城市行列，确实让人感到有些意外，但渭南其实综合实力并不算差，GDP早已经突破了2200亿大关，并且还是陕西省第二人口大市，常住人口达到461.9万，仅次于西安市，中国著名的郑西、大西2条高铁由此交汇，陇海、西南等6条铁路与连霍、京昆等3条高速公路穿境而过，整体交通十分便利，这是它能够成为三线城市的重要原因。