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在交流买车多少钱的时候，一般常用“落地价”，或者说“上路多少钱”，指购买一辆车到上牌为止所花的所有费用。
落地价=裸车价+购置税+保险费（商业险+交强险）+车船使用税+验车上牌费。
购置税=裸车价格÷（1＋17％）×10% ，也就是裸车价的8.7%左右。一辆裸车价15万的车，购置税大概1.3万。（买二手车不需要购置税，新能源车也免税）
保险费=交强险+商业险（家用5座及以下车的，第一年交强险价格为950元，6座及以上需要1100元）
车船使用税=300~720元（1.0L-1.6L排量车型，每年税额在300元；1.6L-2.0L排量车型，每年税额在360元；2.0L-2.5L排量车型，每年税额在720元）
验车上牌费=如果自己验车，费用300-400元；让4S店代办的话，需要600-1000元。
不同价位的车，到底有什么区别呢？
一般来说，价格越高，意味着车子越好，好在哪里？4个方面：动力性、安全性、舒适度、科技感。
10万左右的车，能用。在动力、配置等方面不好不坏，中规中矩，代步足矣，还是比较体面的。主要是以实用为主，能够满足基础的用车需求，马路上最常见。保养维修费用相对较低。
20万左右的车，舒适。有更好的动力性和安全性，以及科技配置，整体档次变得更高，质感、做工、气场更强一些，在小城市能够体现一定的身份地位。保养会贵一些，但可以接受。
30万左右的车，轻豪。比如BBA的入门款车型，车子开始有了附加价值，动力、空间、舒适与20万级的车区别不大，有人说：一个奔驰车标值8万。30万也可以买中端品牌里的高配。
50万左右的车，豪华。豪华品牌的中高端车型，例如宝马5系、奔驰E级， 在这样的车里你可以谈及“享受”二字。就体验来说，空间更宽裕，内饰更豪华，动力相比20万的车稍有提升，整车质感更加细腻，底盘更加扎实稳定，养车费用也会明显上升。这样价格的车能够让人产生优越感。
100万级的车，超级豪车，车企的旗舰车型，各方面都是顶尖水平，车主的身份定位是金字塔顶尖，基本上都是成功人士、商业精英、大老板。很多时候，百万级豪车更多的是一种社交名片，别人有咱们不能差事儿，比50万的车，身份地位还是高了很多。
